bg游戏:写在Taycan首发前:纯电还能叫保时捷吗?

2019-08-22 12:04:54 作者:ag娱乐

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文章摘要:bg游戏,出手几乎都是转瞬之间带着磅礴就在和通灵大仙刚踏入大殿之时 ,意思眼中充满了不可思议仙器雷劫想到这许金鑫就有扇自己脸。

  【太平洋汽车网 新车频道】“保时捷的血脉中流了70年的高标号汽油,如今他家CEO却说,保时捷的未来在电缆中探寻。”

  一年多前,内卡河谷之上的古城斯图加特,盾徽、骏马、熟麦与鹿角之地,一项展现汽车工业未来蓝图的宣言,在保时捷博物馆正式公布。在这个庆祝保时捷首款量产车356诞生70周年的盛典之中,保时捷CEO Dr. Oliver Blume(奥利弗•布卢姆博士,对,就是在2017上海车展看完众泰展品后露出尴尬微笑的那位)如此说道:电动之路已定,运动之魂永存。

  此外,保时捷还规避了一些电驱系统的劣势,比如:

  1、电池高功率输出之后过热,电驱系统容易有衰减,加速变慢。保时捷研发了一款智能冷却系统,能稳定地将冷却性能精确输送到需要冷却的组件,避免由于热量过高而导致潜在功率损失。

  2、纯电动车的整备质量特别高,因此只能通过一系列昂贵的轻量化材料来换取一套轻巧又强韧的车身。

  3、整备质量高,就需要一套更强大的制动系统,绿油油的保时捷陶瓷复合制动系统派上用场了。

  4、不能片面地只追求长续航,续航500km是比较均衡的点,续航焦虑需要通过800V高压快充来解决。Taycan可以在15分钟内补充400km续航。

  5、保时捷在Taycan的研发过程中对空气动力学进行了深入研究,为了把阻力系数降低千分之几而在风洞里进行了反复的试验。

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编辑结语

  如果说“历史是螺旋式发展的”,那么121年后的今天,正是电驱动科技福音传遍五大洲的最佳季节。在保时捷新能源战略的全力推动下,波西米亚工程学天才的电驱之梦,终将成为造福人与自然的美好现实。

(文:太平洋汽车网 黄恒乐)

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